talpalatnyi Föld -
Filed under

via ferrata

 

Vissza a Dolomitokba - Tofana di Mezzo és a társa, Roses

A Dolomitok az Alpok legszebb hegyei, bár nem túl magasak (legmagasabb csúcsai sem haladják meg a 3350 métert), mégis az egyik legvarázslatosabb hely Európában. 

A különleges szirtalakulatok, fűrészfogak, gigászi pillérek, groteszk alakokat formáló sziklák, mély szakadékok változatos képe mellett a Dolomitok egyik fő varázsa a színek játéka, köszönhetően a kőzetanyag magnézium-tartalmának, amely a különböző fényhatásokra különbözőképpen válaszol, így a hegység hol vöröses-barna, hol fehéres-szürke, hol kékes-lila színben tündököl. Napkeltekor és napnyugtakor élénk rózsaszínbe vagy bíboros lilába burkolóznak a hegycsúcsok. Ez a jelenség az Alpenglüh, a sziklacsúcsok izzása. 

Próbáltam fotókkal visszaadni a látványt, de ezt inkább élőben kell  megnézni és kipróbálni.

 

Tavaly már volt szerencsénk hozzájuk, akkor a  Civettát és környékét látogattuk meg, most hétvégén pedig a Tofana-csoport került terítékre. Mindkét alkalommal a via-ferrata utakat másztunk (később részletezem, hogy hogyan tetszett), de akár kisebb túrákra, sétákra vagy falmászásra is lehetőség van. Nándi vezetésével egy nyolc főből álló társaság gyűlt össze, hogy a 3244 m magas Tofana di Mezzo csúcsot megmássza.

 

Lássuk hát a részleteket:

 

Időpont: 2010.08.27-29 

Helyszín: Tofana-hegycsoport, Dolomitok, Olaszország

Túravezető: Somkuti Nándor

Résztvevők: Barabás Imola és László, Krucsai Emese, Somkuti Éva, Orovicz Viktor, Szabó Ferenc, Tóth Klára

Szállás: Rifugio Pomedes

Autós útvonal: Budapest - Hegyeshalom - Bécs - Graz - Klagenfurt - Villach - Dobbiaco - Carbonin - Cortina d'Ampezzo - Pocol - Rif. A. Dibona,  800 km, 8,5 óra - gmap

 

Az érkezés

2010.08.27
Útvonal: Rifugio Dibona - Rifugio Pomedes (2303 m)
Hossz: 1,2 km
Menetidő: 0,5 óra
Szintemelkedés: + 220 m

A nyolc órás kocsiút után (a tervezett hajnali 5-ös indulás helyett végül csak 7 után indultunk) Cortina d'Ampezz és Pocol  (a Dolomitokban tett túráimat Pocolbéli víg napjaim címmel fogom önálló kötetben megjelentetni) után 3 kilométerrel kell lefordulni jobbra az útról és ott egy erdei úton felkanyarogva a Dibona menedékháznál leparkolni. Itt, mintha egyeztettük volna óráinkat futottunk össze Kláriékkal és a nekilóduló majd elálló esőben felporoszkáltunk a Pomades házhoz.

A ház viszonylag nagy, de a nyolc személyes társaságunk majdnem megtöltötte a DORMITORY-t és vacsorához ülve első este még a magyar szó elnyomta az olasz illetve osztrák mondatfoszlányokat. Hétvégén megváltozott a helyzet, olasz, osztrák, német (nyugdíjas) turistával telt meg a ház, akik fitalokat megszégyenítő módon életvidáman örültek a jó időnek, a környezetnek, egymás társaságának. 

Üde színfolt volt még a szálláson az ott nyári gyakorlatát töltő (ahogy az valami véletlen folytán kiderült) szatmári román felszolgáló- és mindenes lány, aki ahogy megtudta, hogy beszélünk (?) románul, csak ezen a nyelven volt hajlandó társalogni velünk. Kedves volt meg minden, de mivel már jó pár éve nem beszélgettem románul elég komoly kihívást jelentett, hogy összerakjak pár mondatot. Harmadnapra elég jól belejöttem, és bár magam sem vettem észre, hogy angol meg magyar szavakat keverek a szövegbe tolmácsokat megszégyenítő módon csevegtem bármilyen témában. 

Az első túra - Tofana di Mezzo

   
Click here to download:
tofana-dolomitok-kFdscdqgynxsknCenadv.zip (386 KB)

2010.08.28
Útvonal: Rifugio Pomedes - Punta Anna (2731 m) - Gianni-torony - Tofana ablak (Bus de Tofana) - Tofana di Mezzo (3244 m) - Rifugio Pomedes
Hossz: 10,2 km
Menetidő: 11:23 óra
Szintemelkedés: + 1200 m, - 1200 m
Via Ferráta: Giuseppe Olivieri, Gianni Aglio (D/E)

             
Click here to download:
tofana-dolomitok-DcoBocdpBxqIigvnexaz.zip (14039 KB)

Mielőtt az aznapi túra részleteit taglalnám (pontosabban ide másolom, mert ezt már okosabb emberek helyettem megírták és csupán minimálisat kellett változtatnom rajta) pár ambivalens érzésemet a via ferrátázással kapcsolatban szeretném megosztani. 

Tavaly nagyon élveztem: jó érzés volt hogy olyan helyekre lehet a segítségével (ráadásul gyorsan) eljutni, ahová komoly mászótudás, felszerelés és erőnlét kéne.Idén már kevésbé: főleg első nap az volt végig az érzésem, mintha itt valami komolytalan emberek végigbarmolták volna a sziklákat összefurkálva, szétlyuggatva és televasazva. Mikor itt pompásan lehetne mászni is, csak az a fránya kábel mindig ott van, ahol a kezem a fogásokat keresné. Próbáltam azért csak a sziklába kapaszkodni, de voltak olyan meredek helyzetek, amikor megfogva a kábelt vagy a rögzítő vasakat "nulláznom" kellett. Végül megbékéltem a dologgal és így már gyorsabban haladtam, de a kezdeti idegenkedésemet mégse tudtam teljesen legyőzni. Lehet, hogy ez a nyári mászótábor eredménye, amikor megízleltem a szabadon mászás ízét?

A Pomedes háztól balra fordulunk, elhaladunk a sílift felső állomása mellett és hamarosan a beszállásnál találjuk magunkat. Az út meredeken, de nem túl nehéz mászással indul (B-C) hamarosan egy széles, kitett párkányra érünk, amelyen hosszan traverzálunk a gerincél felé (B). Innen újabb felszökést követően (B) átérünk a hatalmas lefutó gerincél (amelyen a via ferrata halad) túlsó, nyugati oldalára. Felfelé kezdünk mászni. Több sziklalépcsőt leküzdve (C) végre eljutunk az első komolyabb kihívásig. A keskeny gerinc félelmetesen tornyosul fölénk, a ferrata pedig egyenesen a legmeredekebb keskeny élen halad föl, csaknem függőlegesen. Valójában a mászás alsó szakasza az izgalmas, különösen, hogy a szikla, amelyen lépést kell találnunk, fényesre koptatott (D). Följebb, bár továbbra is meredeken mászunk, könnyebb a terep (C-D). Kisebb pihenő után rövid, de izmos felszökés következik (D), ráismerhetünk a Sombardier féle Dolomitok könyv címlapjára. Följebb a gerinc nyugati oldalán traverzálunk (B), majd a gerinc újabb meredek tornya következik (B-C), egy szakaszon C-D). A torony után kitett traverz (C), majd a steig egy szűk bevágásba fordul be, amelynek másik oldalán szellős kilépővel juthatunk ki (C). Innen úja meredeken fölfelé mászunk (B-C), végül egy kisebb bevágást leküzdve (B-C) fönt vagyunk a Punta Anna csúcsán. 

Tovább haladunk a Cortina felé néző hegyoldalban és hamarosan jókora vaslétrán kell fölmásznunk (B). Rövid gyaloglóterep következik, majd lassan beérünk a Gianni-torony alatti szűk katlanba, amelynek oldalán vezet az ösvény. A leírások szerint tornyot könnyű terepen balról is meg lehet kerülni, ám ennek az útnak a kiágazását nem sikerült megtalálni. Marad tehát az Aglio út, amely az omladékos hágóból meredek, 30 méter körüli felszökéssel indul. Az alsó része kissé nehéz (C), följebb viszont pár méternyi függőleges és simára koptatott szakasz ugyancsak megdolgozza a karizmokat (D). Ezen feljutva balra könnyű mászással feljuthatunk a torony tetejére (ez vakvágány), jobbra pedig a Tofana ablaka (Bus de Tofana) felé indulunk tovább. Pár lépés után hajmeresztő szakadék mélyül a jobb oldalunkon, míg a lábunk alól elfogy az ösvény. Alig cipőorrnyi peremen, majd vascövekeken lépkedünk ki a szakadék fölé. Egyesek szerint a Dolomitok legkitettebb ferrata szakasza, amin járunk. Kétségtelen, hogy a szakadék fala behajlik alattunk, ami fokozza a kitettség érzetét. Végigaraszolgatunk a párkányon, a pontos biztosításra pedig itt különösen figyeljünk, mert egy rossz mozdulatnak szabadesés a jutalma. A traverz másik oldalán fölmászva már barátságosabb a terep és hamarosan a Tofana ablaka fölött mászunk át. Innen még további 330 méter kapaszkodás vár ránk a csúcsig. Ennek nagyobb része meredek gyaloglás. A félelmetes, feketén csíkozott komor sziklafalak alatt előbb a hófogókerítések acél sodronyai és oszlopai között kell fölmásznunk, helyenként drótkötél segítségével (B), följebb, a fal tövében kissé nehéz biztosított felmászás következik (B-C), majd hosszú és kitett létrák (B-C). Újabb felszökést majd létrát küzdünk le (B-C), majd kiérünk falból a csúcs ellaposodó kupolájára. A Tofana di Mezzo csúcskeresztjéig már csak tereplépcsőket kell leküzdenünk sziklás gyaloglóterepen.

A második túra - Tofana di Rozes

   
Click here to download:
tofana-dolomitok-muvCropJwxvtCehBfpqF.zip (1116 KB)

2010.08.29
Útvonal: Rifugio Pomedes - Rifugio Dibona - Punta Marietta (3027 m)  - Tofana di Rozes   (3225 m) - Rifugio Giusanni - Rifugio Pomedes
Hossz: 12,7 km
Menetidő: 11 óra
Szintemelkedés: + 1180 m, - 1180 m
Via Ferráta: Giovanni Lipella (D)

         
Click here to download:
tofana-dolomitok-xCrkcAbqtavDkDscdJwG.zip (11785 KB)

Úgy alakult, hogy a társaság egy része haza kellett utazzon, másik része pedig inkább a jól megérdemelt pihenést választotta. Mi meg előző este jól kifaggattuk Nándit, hogy merre kell menni, mire kell figyelni (jó ez a királyi többes, leginkább Viktor tette ezt, én aludtam mint a bunda és csak arra ébredtem fel, amikor, ok, akkor megyünket kellett mondani) és, mint a komoly hegymászók nekivágtunk magunk. És megcsináltuk, nem is volt nehéz. Lássuk Nándi leírását.

A Dibona házhoz leereszkedve a 403-as jelzésű úton indulunk el a Forcella Fontananegra felé, de néhány perc után balra fordulunk NY. felé és a 442-es úton folytatjuk jól jelzett úton a Grotta della Tofana és a Lipella Via ferrata felé. Kőgörgetegen haladva az úton hamarosan elérjük a Rozes monumentális D.-i falát és a 404-es út jobbról becsatlakozik. Innen ezen folytatjuk az utat közvetlenül a D.-i fal tövében.

Elérve a Castelletto tövét, (a Tofana di Rozes NY.-i tornya) megérkezünk a beszálláshoz. A háztól a 360 m-es szintkülönbséget 1,5 óra alatt tehetjük meg. A beszállás kezdetétől a csúcsig további 775 m szintkülönbséget kell még legyőzni, mintegy 4 óra alatt. Egy alagúttal kezdődik a via ferrata, melynek bejárata 20 m-rel a fejünk fölött van (2470 m). Létrák és vashuzalok segítségével juthatunk el a bejárathoz. Az alagút az I. világháború alatt épült katonai célokra. Az 500 m hosszú alagútban fejlámpák segítségével lehet tovább haladni. Az alagútban mintegy 150 m szintet emelkedünk, eleinte vaslétrákon, később sziklán, több helyen meredek szakaszokon kell haladni. Néha jeges szakaszok is lehetnek. Az alagút spirálban kanyarog egyre feljebb, két helyen kivájt ablak mellett haladunk tovább. A Castelletto gerincét elérve (2620 m) kijutunk a szabadba, egy kicsit leereszkedünk és elérjük a Lipella via ferráta kezdetét, melyet tábla is jelez.

 

Innen az útvonal teljesen keresztezi az egész NY.-i falat néha keskeny, néha szélesebb párkányokon. Ezen a szakaszon nem nyerünk nagy magasságot, szinte azonos magasságban harántolunk, kisebb fallépcsőket megmászva egyre magasabb szinten, újabb és újabb párkányon haladva a hegytömb ÉNY-i részére. A NY-i falban haladva megcsodálhatjuk a Val Travenanzes másik oldalát, a Torre Fanis (2980 m) déli falát. Több helyen a csúcs felől lehúzódó mély kuloárokat, hasadékokat, vízmosásokat kell kereszteznünk, melyek igen látványosak. 2 km-es harántozás után elérjük a hegytömb legészakibb pontját, ( 2,5 óra a beszállástól), a Tre Ditát (Három újj) (2694 m). Még a Tre Dita előtt egy elágazáshoz érve a Cima (csúcs) feliratot követjük, élesen balra fordulunk. Eleinte újra haránt kanyarogva megyünk a NY-i fal közepéig vissza, ahol befordulunk abba a nagy katlanba, melynek belsejében feltárul előttünk a csúcsra vezető utolsó szakasz. Innen kezdődik meg az igazi emelkedés. Az előttünk álló fal megrettentően magasra, szinte egészen a csúcsig vezeti a szemünket, végig meredek, alulról függőlegesnek látszó falon egészen a csúcsról lehúzódó ÉNY-i gerincre.

 

Az út legnehezebb része itt kezdődik. Meredeken, sok helyen kevés lépési lehetőséggel, néhol majd 5 m hosszban távtartó nélkül vezető vashuzalok mentén kell másznunk. Sok helyen a falról lefolyó víz miatt a vashuzalok is vizesek. Nagyon óvatosan, odafigyelve haladjunk, amennyiben fáradtnak érezzük magunkat inkább ne kezdjünk bele ebbe a falba. A legkisebb hiba is végzetes lehet. A Punta Marietta (3027 m) elérésével felérünk a ferrata tetejére. Ezen a ponton érjük el a csúcsról lehúzódó ÉNY-i gerincet. Innen már könnyű terepen, kőgörgetegen folytatjuk az utat egészen a csúcsig. 

 

A csúcsról a normál úton az ÉK-i falban ereszkedhetünk le, kőgörgeteges terepen a Giusanni ház érintésével majd további 40 perc alatt a Pomedes házhoz érkezünk.

Összefoglalva, a három nap igen kellemesen telt, gyönyörű hegyek, fények, színek között, csak érkezéskor és hazainduláskor a Dibona ház parkolójában feltűnő sziklamászók látványa jelezte csendben számomra, hogy vannak még egyéb kihívások is az életben.

További képek:

 

 

Filed under  //   2010   3000m   csúcs   Dolomitok   nyár   Olaszország   Somkuti Nándor   via ferrata  
Posted by 4bakancs 

Comments [0]

Magyar hegymászó halt meg az olasz Dolomitokban

Update2: Srobi beszámolója a tragédiáról:

A Kasnapoffot másztuk jó időben két partiban. Gyorsan haladtunk a falban előttünk lévő partik ellenére. A csúcsra érve gondoltuk bevárjuk a másik partinkat, ekkor kezdett romlani az idő, azonnal ereszkedni kezdtünk, és mikor a Sattelben behúzódtunk egy szikla alá az első villámcsapás azonnal lecsapott ránk, nem tudtunk reagálni, vasakat eldobni, beülőt levenni sem volt időnk. Társamat megölte a villámcsapás, engem csodával határos módon megtartott az élők sorában. Másik partinkat a csúcsra érve érte a vihar, védettebb helyre ereszkedtek, ahonnan a vihar csendesedése után a mentők hozták le Őket. Én Öt olasz társaságában a normál úton jöttem le. A médiát kérésünk ellenére a mentők vagy a konzulátus munkatársai értesítették, és a szülők 15 perccel a mentés után a tv-ből tudták meg a tragédiát. 

Update: Négyen mászták meg a második Sella tornyot az északi falon keresztül, a csúcson délután 3 körül egy heves zivatar lepte meg őket. A lehető leggyorsabban le akartak jutni a normál úton a Sellajoch-hoz. Két mászó azonnal lefele indult. A 27 éves magyar azonban csak néhány méterre juthatott.

Nem tudni hogy közvetlen villámcsapás érte vagy a villámcsapás által kiváltott lökéshullám taszította le a közvetlenül a csúcs alatt található gerincről, mivel ekkor már nem nem volt biztosítva. Az északi fal teljes magasságában 250 métert zuhant. A Groedeni hegyimentők már csak az élettelen testet találtak meg egy hófolton a fal aljában. A holttestet az Aiut Alpin szállította a völgybe, ahonnan a Wolkenstein-i ravatalozóba szállítottak tovább. 

A mászótárs időközben lejutott a völgybe, ahol megtudta a halálos baleset hírét. A másik parti a csúcson maradt és a zivatar miatt nem indultak lefelé, ők mentést kértek. Őket végül szinten az Aiut Alpin helikoptere hozta le. Ők is csak a völgyben tudtak meg a társuk halálhírét.

Forrás: olasz magyar

-----------------------------------------

Életét vesztette vasárnap egy magyar hegymászó az olasz Dolomitokban, a Sella-tornyoknál, Bolzano és Trento provinciák határán. A magyar hegymászó csoportos kiránduláson vett részt, amikor 2300 méteres magasságban, egyelőre nem világos körülmények között elhibázott egy lépést, a mélybe zuhant és szörnyethalt. A rövid időn belül helikopterrel a helyszínre érkezett olasz hegyi mentők már nem tudtak segíteni. Hetényi Géza milánói főkonzul az MTI megkeresésére arról számolt be, hogy egyelőre csak az olasz hírportálokból van tudomása az esetről, az olasz hatóságoktól egyelőre nem kaptak tájékoztatást, s a halálos balesetet szenvedett férfi hozzátartozói sem kértek eddig konzuli segítséget.

 

(archivio)A Sella a Dolomitok egyik leglátványosabb és legmonumentálisabb hegycsoportja: a sziklamászók mellett a túrázók paradicsoma is, akik elé látványos via ferrata útvonalakon tárul a hegyek szépsége.

A via ferrata csaknem alpinizmus: olyan sziklafalakon vezető útvonalakat jelöl a kifejezés, ahol létrák, hidak és előre kialakított fogások segítik az előrejutást. Kiépített sziklamászó utakról van szó.

 

A Sella ferrátái azonban nem kezdőknek valók, hanem már tapasztalt magashegyi túrázóknak. Az ilyen túrákhoz szükséges egyszerű felszerelést általában a szervező irodák biztosítják.

 

(MTI)

 

Filed under  //   Dolomitok   via ferrata  
Posted by 4bakancs 

Comments [0]

Via Ferrata a Rax-Alpokban

Időpont: 2009.07.18-19
Helyszín: Rax-Alpok, Ausztria
Szállás: Weichtalhaus
Túravezető: Kellner Judit és Kőszegi Levente
Résztvevők: Barabás László és Imola, Barabás-Vanyovszki Kálmán és Marika (...)
2009.07.18 - Alpenvereinsteig
Útvonal: Weichtalhaus - Rax fensík - Höllental - Aussicht kilátó - Schneeberg - Otto-menedékház - Jakobskogel  -  Törlkopf  - Wachthüttelkamm gerinc - Weichtalhaus
Menetidő: 8 óra
Szintemelkedés: 1200 m fel, 1200 le
 
2009.07.19 - Teufelsbadstubensteig
Útvonal: Weichtalhaus -Teufelsbadstubensteig - Höllental-völgy - Wachthüttelkamm gerinc - Weichtalhaus
Menetidő: 6 óra
Szintemelkedés:  500 m fel, 500 le

             
Click here to download:
Via_Ferrata_a_Rax-Alpokban_tag.zip (1063 KB)

További képek és linkek:

Filed under  //   1000m   2009   Alpok   Ausztria   Eupolisz   nyár   Rax-Alpok   via ferrata  
Posted by email 

Comments [0]

Mi a via ferrata (klettersteig)?

Mi a via ferrata?

         
Click here to download:
Mi_a_via_ferrata_klettersteig_.zip (164 KB)

A via ferrata kifejezés (olasz jelentése: vasalt út, németül: klettersteig, jelentése mászóösvény) olyan hegyi utat jelöl, ahol fixen beszerelt fém kábelek, létrák, hidak és lépcsőfokok segítik az előrehaladást. Jellemző ezekre a hegyi útvonalakra, hogy a kiépített részek nélkül csak képzett sziklamászók számára megközelíthetőek. A via ferrátázás is igényel némi gyakorlatot, megfelelő fizikumot és felszerelést. Nem elhanyagolható az sem, hogy ezek az utak gyakran kitett helyeken, nagy magasságokban vezetnek, ezért a tériszony leküzdése alapvető az ilyen jellegű túráknál. Nem minden létrákkal és egyéb eszközökkel biztosított turistautat tekinthetünk via ferrátának. A via ferrata lényege a folyamatos biztosítás, amit az ösvény mentén végigfutó drótkötél ad, amire a megfelelő felszereléssel, tudunk rácsatlakozni.
Via ferrata útvonalak találhatóak az Alpok országaiban: a legtöbb Olaszországban és Ausztriában, Svájcban, Németországban, Franciaországban, Szlovéniában és Spanyolországban. Néhány út fellelhető az Egyesült Államokban és Kanadában is.

Felszerelés

A via ferrátázáshoz speciális felszerelés szükséges, ami részben a klasszikus hegymászó felszerelésre épül. Az alapvető funkciója, hogy ez esetlegesen bekövetkező eséskor csökkentse a mászó testét ért terhelést. Fontos, hogy jó minőségű és megfelelően karbantartott eszközöket használjunk, hiszen a saját biztonságunk múlik rajtuk.

A legfontosabb eszköz a ferrátázó felszerelésében a via ferrata önbiztosító szett. A szett három fő részből áll: fékből, hevederből vagy kötélből és karabinerekből.

Fék: Függőleges falon egy esés esetén néha csak méterekkel alattunk állít meg egy a drótkötelet a sziklához rögzítő szög. Ilyen eséskor hatalmas erők lépnek fel, amik többek között a testünket is érik. Ennek a hatalmas erőhatásnak a csökkentésére használjuk a féket. A fék dinamikusan lassítja az esést és így rengeteg energiát elnyel, csökkentve ezzel a szervezetünket ért erőhatásokat.

Karabiner: Nagy nyílású, automatikusan záródó karabinerek, hogy könnyen lehessen ki- illetve beakasztani őket a drótkötélbe.

Heveder vagy kötél: Ez köti össze a karabinereket a fékkel. 

Megjegyzés: manapság ún. via ferrata szetteket is lehet kapni, ami magába foglalja az Y kantárt (felszakadó varratokkal vagy súrlódásos elven működő energia elnyelővel) és 2 db. karabinert.

Beülő: alapvető része a felszerelésnek a sziklamászásból jól ismert beülő. Ez egy heveder, ami a derekunk és a combunk fogja közre. Ehhez kapcsoljuk a felszerelés többi részét, ami aztán megtart minket.

Sisak: A sziklás környezetben az apróbb lehulló kövektől véd, a barlangokban, alagutakban is jó szolgálatot tehet. Akkor hatásos, ha a fejünkön van, tehát a szikla közelébe érve mindenkinek kötelező felvenni. Nem várunk vele, míg a mászás el nem kezdődik, sokszor már a via ferrátát megközelítő ösvényen fel kell venni.

Kesztyű: Lehet kapni speciális via ferrata kesztyűket túraboltokban, de egy biciklis kesztyű is jó lehet, hogy ne a bőrünk menjen szét, hanem a kesztyű. Hasznos lehet hideg, nedves időben, egyébként egyéni preferencia, hogy ki mikor használja.

Fejlámpa: alagútban, barlangban szükséges, vagy ha estébe nyúlik a ferrata.

Biztosítási technika, néhány alapszabály

Kábel etikett: Sok via ferrátázó magát a via ferrátákat olyan mászóutaknak tekinti, ahol történetesen van biztosítás. Így ők a drótkötelet nem fogják meg, csupán saját maguk biztosítására használják és csak a karabinerüket akasztják bele. Mások fogják a drótkötelet, használják kapaszkodáshoz, felhúzózkodáshoz. Mindenkinek meg kell találni az összhangot és kompromisszumot kell kötnie magával. A könnyebb helyeken lehet a drót segítsége nélkül mászni, de néhol belefogunk, hogy adjunk magunknak egy kis lendületet. Sok via ferrata elég zsúfol t, így sokszor találkozunk olyanokkal, akik gyorsabban haladnak, mint mi. Elég rosszul érezhetjük magunkat, ha valaki folyton a sarkunkban van, szinte letol minket a hegyről. Ilyenkor jobb megállni és elengedni a gyorsabban haladót, de semmiképpen sem úgy, hogy saját magunkat kockáztatjuk, mindig maradjunk a drótra csatolva, majd ő kikerül, ha annyira akar.

Mindig legyen mindkét karabiner a drótkötélbe akasztva és csak amikor az egyik kötélszakaszról a másikra váltunk, akkor akasztjuk át sorra a karabinereket.
Tartsunk távolságot a felettünk/alattunk mászótól, mégpedig akkorát, hogy bármelyikünk kiesik, ne sodorja el a másikat. Általában figyeljünk arra, hogy ne legyünk társunkkal azonos drótkötélszakaszon.
Pihenőket lehetőleg ne egy függőleges drótkötél közepén tartsunk, hanem közvetlenül egy szög felett, vagy vízszintes részen.

Nehézségi fokozatok

Többféle nehézségi besorolás létezik a via ferráták illetve a klettersteigek világában. Nehéz megfogalmazni, hogy melyik szint milyen nehéz, de egy két ferrata teljesítése után már mindenki meg tudja ítélni, milyen nehézségű ferráták a neki valók.

Ausztriában az A-tól E-ig tartó besorolást használják, ahol az A a legkönyebb, az E pedig a legnehezebb fokozatot jelöli. Olaszországban még ennél is egyszerűbb a rendszer, van könnyű, közepes és nehéz ferrata. A franciák pedig a klasszikus alpin beosztást használják (F-től ED-ig). Véleményem szerint a legjobb skála az angol Smith és Fletcher-féle beosztás. Ők egy vegyes skálát alkalmaznak, ahol 1-től 5-ig terjedő számokkal jelzik az út technikai nehézségét, míg A-tól C-ig terjedő betűkkel az adott út komolyságát (seriousness), amin azt értik, hogy mennyire könnyen megközelíthető, milyen menekülési lehetőség adódik, mennyi ideig tart a túra, milyen messze mozog lakott területektől (falvaktól és menedékházaktól).

Felhasznált irodalom:

Filed under  //   felszerelés   klettersteig   via ferrata  
Posted by email 

Comments [0]

Vasúttal a csúcsok között: a Dolomitok

Időpont: 2009.09.19-21
Helyszín: Dolomitok, Alpok, Olaszország
Túravezető: Haász Péter
Résztvevők: Angyal László, Barabás László és Imola, Erős Anita, Zsembery Péter
Szállás: Residence Angelika, Corvara

1. nap: Pissadu
Csúcs: 2585 m
Menetidő: 6 óra
Szintemelkedés: 700 m

2. nap: Piz Boé 
Csúcs: 3152 m
Menetidő: 8 óra
Szintemelkedés: 900 m

3. nap: Monte Civetta
Csúcs: 3220 m 
Menetidő: 15 óra 
Hossz: 28 km
Szintemelkedés: 1800 m

         
Click here to download:
Vasttal_a_cscsok_kztt_a_Dolomi.zip (392 KB)


View Larger Map

További képek itt:

 

Filed under  //   2009   3000m   Alpok   csúcs   Dolomitok   kfki   nyár   Olaszország   via ferrata  
Posted by email 

Comments [0]